七种汽车零部件测试目的和可靠性测试标准
2018-07-06 次浏览
汽车零部件环境可靠性测试标准总结如下：
一、温度试验目的： 使用温度试验来获得数据评价温度对装备安全和性能的影响，效应如：使材料硬化、因不同收缩特性而使零件变形、电阻电容功能改变、缩短寿命、润滑剂失去粘性等。
参考的测试标准： BMW GS95003-4 ， VW80101 5.2.1 ， PSA B21 7090 6.6.5 ， JESD-22A104C ， IEC60068-2-14， MIL-STD-810F， MIL-STD 883E 1010.7， GB2324.22（air to air）， GJB150.5， JESD 22-A104C Ag
二、温湿度试验目的： 温湿度测试方法是用来评估产品有可能储存或者使用在高温潮湿环境中的功能。
参考的测试标准： BMW GS95003-4， GMW3172 5.5.1/5.5.2/5.6， GMW3431 4.4.1/4.4.5/4.4.6，GM9123P 9.6/9.11/9.12，GME60202_0181，VM801015.1.2/5.1.3/5.3/5.5.2， FORD DS0000510.9.1/10.9.2/10.9.3/10.9.8/10.9.9/10.9.10， FORD_WDS 00.00EA_D114.5.1/4.5.2/4.5.3/4.5.4/4.5.5/4.5.8/4.8.1/4.8.4， MGRES6221001 9.3，MGRES6221001 11， SES E 001-04 6.1/6.2/6.3/6.4/6.5/6.8/6.9/6.11， IEC60068-2-30，SAEJ1455， JESD22-A103C， JESD22-A100B，EIA-364，GB2324.1/2/3/4/9/34/4， GJB 150.3/4/9，MIL-STD-810F507.4，MIL-STD-202G 103B/106G，MIL-STD-1004.1
三、 振动试验目的： 正弦振动以模拟陆运、空运使用设备耐震能力验证以及产品结构共振频率分析和共振点驻留验证为主。随机振动则以产品整体性结构耐震强度评估以及在包装状态下之运送环境模拟。
汽车零部件环境可靠性测试标准： GMW3172 6.6.2， GMW3431 4.3.12， GM9123P 9.4， GME3191 4.26
四、复合环境试验（三综合THV）目的： 综合环境试验是一种利用温度和振动环境应力进行产品品质管制的程序，其主要作用为 利用特定且低于产品设计强度的环境应力，使产品潜在缺陷提早暴露出来而加以剔除，避免在正常使用时因这类疵病的存在而发生失效。
参考的测试标准： GMW3172 4.2.8/5.5.3/5.5.4， GMW3431 4.4.10， GM9123P 10.2.2，IEC60068-2-13/40/41， GB2423.21/22/25/26， SAEJ1455，MIL-STD-202GMethod 105C，MIL-STD-883E Method 1001， MIL-STD-810F Method 500.4，GJB150.2.
五、机械冲击试验目的： 产品在全生命周期中通常会在两种情况下遭受到冲击，一种为运输过程中因为车辆行走于颠坡道路产生碰撞与跳动，另一种为因人员搬运时掉落地面所产生之撞击。
参考的测试标准： GMW31725.4.2， GMW3431 4.3.11， GM9123P 9.2， VW80101 4.2， Etl_82517 8.2.2， MGRES6221001 9.4.2 ， SES E 001-04 6.13.1 ， FORD DS000005 10.8.20 ， FORD_WDS00.00EA_D11 4.6.3， PSA B21 7090 5.4.5 ， IEC60068-2-27，GB2423.5/6 ， GJB150.18，EIA-264，SAEJ1455，MIL-STD-202G Method 213B，MIL-STD-810F Method 516.5
六、温度冲击目的： 温度循环/冲击试验是评估产品在高底温和温度交变的效应。效应：膨胀、减弱结构强度、化学腐蚀电解所用、增加绝缘体导电作用、可动零件变形、表面涂料鬼裂等。
参考的测试标准： BMW GS95003-4，GMW3172 5.5.5， GMW3431 4.4.2， GM9123P 10.2.1， VW801015.2.2，Etl_82517 8.2.8 ，FORD Ds00005 10.9.4 ， FORD_WDS00.00EA_D114.5.6/4.5.7 ， MGRES6221001 9.3.6， SES E 001-04 6.7， PSAB21 7090 6.6.3， IEC60068-2-14（air to air）， MIL-STD-883E 1011.9，MIL-STD-202G/107G，MIL-STD-810F 503.4，GB2324.22，GJB150.5 0）
七、盐雾试验目的： 盐雾试验是建议作为一个实验室加速盐雾腐蚀从而仿真产品在海边使用或者海上运输所遭到的影响。
汽车零部件环境可靠性测试标准： BMW GS95003-4，GMW3431 4.4.4，GM4298P，GMI60206，SES E 001-04 6.16， eTL_82517 8.2.6 ， MIL-STD-202G 101E ， VW80101 5.5.3 ， FORD_WDS00.00EA_D114.7.1 ， IEC60068-2-11/52， ISO 4628-3， ASTMB117-03，JIS-Z2371，JIS-G3141， SAEJ2334， SAEJ1455 ， DIN50021 06.88 ， GB2324 ， 17 ， GJB 150.1 ， MIL-STD-810F 509.4 ， MIL-STD-883E1009.8
一、温度试验目的： 使用温度试验来获得数据评价温度对装备安全和性能的影响，效应如：使材料硬化、因不同收缩特性而使零件变形、电阻电容功能改变、缩短寿命、润滑剂失去粘性等。
参考的测试标准： BMW GS95003-4 ， VW80101 5.2.1 ， PSA B21 7090 6.6.5 ， JESD-22A104C ， IEC60068-2-14， MIL-STD-810F， MIL-STD 883E 1010.7， GB2324.22（air to air）， GJB150.5， JESD 22-A104C Ag
二、温湿度试验目的： 温湿度测试方法是用来评估产品有可能储存或者使用在高温潮湿环境中的功能。
参考的测试标准： BMW GS95003-4， GMW3172 5.5.1/5.5.2/5.6， GMW3431 4.4.1/4.4.5/4.4.6，GM9123P 9.6/9.11/9.12，GME60202_0181，VM801015.1.2/5.1.3/5.3/5.5.2， FORD DS0000510.9.1/10.9.2/10.9.3/10.9.8/10.9.9/10.9.10， FORD_WDS 00.00EA_D114.5.1/4.5.2/4.5.3/4.5.4/4.5.5/4.5.8/4.8.1/4.8.4， MGRES6221001 9.3，MGRES6221001 11， SES E 001-04 6.1/6.2/6.3/6.4/6.5/6.8/6.9/6.11， IEC60068-2-30，SAEJ1455， JESD22-A103C， JESD22-A100B，EIA-364，GB2324.1/2/3/4/9/34/4， GJB 150.3/4/9，MIL-STD-810F507.4，MIL-STD-202G 103B/106G，MIL-STD-1004.1
三、 振动试验目的： 正弦振动以模拟陆运、空运使用设备耐震能力验证以及产品结构共振频率分析和共振点驻留验证为主。随机振动则以产品整体性结构耐震强度评估以及在包装状态下之运送环境模拟。
汽车零部件环境可靠性测试标准： GMW3172 6.6.2， GMW3431 4.3.12， GM9123P 9.4， GME3191 4.26
四、复合环境试验（三综合THV）目的： 综合环境试验是一种利用温度和振动环境应力进行产品品质管制的程序，其主要作用为 利用特定且低于产品设计强度的环境应力，使产品潜在缺陷提早暴露出来而加以剔除，避免在正常使用时因这类疵病的存在而发生失效。
参考的测试标准： GMW3172 4.2.8/5.5.3/5.5.4， GMW3431 4.4.10， GM9123P 10.2.2，IEC60068-2-13/40/41， GB2423.21/22/25/26， SAEJ1455，MIL-STD-202GMethod 105C，MIL-STD-883E Method 1001， MIL-STD-810F Method 500.4，GJB150.2.
五、机械冲击试验目的： 产品在全生命周期中通常会在两种情况下遭受到冲击，一种为运输过程中因为车辆行走于颠坡道路产生碰撞与跳动，另一种为因人员搬运时掉落地面所产生之撞击。
参考的测试标准： GMW31725.4.2， GMW3431 4.3.11， GM9123P 9.2， VW80101 4.2， Etl_82517 8.2.2， MGRES6221001 9.4.2 ， SES E 001-04 6.13.1 ， FORD DS000005 10.8.20 ， FORD_WDS00.00EA_D11 4.6.3， PSA B21 7090 5.4.5 ， IEC60068-2-27，GB2423.5/6 ， GJB150.18，EIA-264，SAEJ1455，MIL-STD-202G Method 213B，MIL-STD-810F Method 516.5
六、温度冲击目的： 温度循环/冲击试验是评估产品在高底温和温度交变的效应。效应：膨胀、减弱结构强度、化学腐蚀电解所用、增加绝缘体导电作用、可动零件变形、表面涂料鬼裂等。
参考的测试标准： BMW GS95003-4，GMW3172 5.5.5， GMW3431 4.4.2， GM9123P 10.2.1， VW801015.2.2，Etl_82517 8.2.8 ，FORD Ds00005 10.9.4 ， FORD_WDS00.00EA_D114.5.6/4.5.7 ， MGRES6221001 9.3.6， SES E 001-04 6.7， PSAB21 7090 6.6.3， IEC60068-2-14（air to air）， MIL-STD-883E 1011.9，MIL-STD-202G/107G，MIL-STD-810F 503.4，GB2324.22，GJB150.5 0）
七、盐雾试验目的： 盐雾试验是建议作为一个实验室加速盐雾腐蚀从而仿真产品在海边使用或者海上运输所遭到的影响。
汽车零部件环境可靠性测试标准： BMW GS95003-4，GMW3431 4.4.4，GM4298P，GMI60206，SES E 001-04 6.16， eTL_82517 8.2.6 ， MIL-STD-202G 101E ， VW80101 5.5.3 ， FORD_WDS00.00EA_D114.7.1 ， IEC60068-2-11/52， ISO 4628-3， ASTMB117-03，JIS-Z2371，JIS-G3141， SAEJ2334， SAEJ1455 ， DIN50021 06.88 ， GB2324 ， 17 ， GJB 150.1 ， MIL-STD-810F 509.4 ， MIL-STD-883E1009.8
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