随着汽车行业的飞速发展，汽车购买者在购买的过程中，不仅仅会考虑汽车的品牌，外形，更多的是在试驾过程中一个直接的感受，会影响客户是否购买。

所以汽车舒适性这个话题慢慢就进入了人们的耳中。

对于整车的一个驾乘感受来说，除了行驶过程中底盘对路面的反馈传达到我们的感官上，另外一个最直接的舒适性感受就是四门两盖的开启和关闭。所谓的四门两盖即引擎盖、尾门/行李箱盖、左前门、左后门、右前门、右后门。

汽车车门是汽车的重要组成部分,车门及其附件组成的车门总成的稳定性、可靠性、耐久性影响行驶过程中车辆与人身安全并且其操作性能是对汽车舒适性的最原始评价指标。

疲劳耐久是指试件或结构件在交变应力与交变应变的作用下，裂纹萌生、扩展、直到小片脱落或者断裂的过程。一般汽车企业对车门的耐久性要求在5万次或者10万次不等，根据在实际使用过程 中的频率以及汽车一般使用年限换算而得。汽车车门耐久性测试