人们总说燃油车稳定的技术从不过时，但汽车政策总是充满变数且人们对新技术又本能会去追风。就像这几年上海市场的心态，与其对那块蓝色;虎牌望眼欲穿，不如拥有可以迅速到手的;绿牌;，还有那百公里6秒的加速体验~

不意味只是换了电池，换上一个骚气的外观，又或是简单到与那些PPT造车;及车展上的概念车画上等号，越来越多电动车辆的问世，其实给车辆设计师和测试工程师带来了许多 EMC 方面的挑战，其中也包括必须满足 EMC 标准要求。

1、“电动车电路 , LV HV AC"
电动车辆的电路分为以下三种,
LV低压直流: 12、 24、 48V电路:标准电路,与内燃机相同。
HV压电路:能量来源,取代内燃机、引|供电系统(电动马达)
AC交流电路:为车载电池充电。

EMC标准法规示例
LV低压
ECER10法规("E标志”)和ISO系列标准;
.多种多样的厂商标准,每个OEM厂商定义自己的测试,带来了超过10,000种各类测试。
HV压
.标准化仍处于早期阶段;从ISO 7637-4 (技术规范)开始,现在发展到了ISO 21498 ( 2021年发
布) ;
关于高压测试的厂商标准已经存在,而且正在越来越多地被应用;
随着组件、平台和车辆的发展,标准也在不断发展(最常见的国际标准和厂商标准如图表所示)。
AC交流
适用于充电器、插头等的DIN和EN标准;
ECE R10作为- -份重要文件,于2018年发布并介绍了对电动车辆测试的具体要求;它在大多数国家都
具有法律约束力的文件,因此也是电动车辆测试领域的主导标准;
.厂商标准也已存在;
美国标准SAE定义了充电器、充电模式和充电插头的相关要求;
SAE J2894电能质量标准;

SAE充电器测试标准;

总结来说,最重要的标准包括:
高压相关标准ISO 21498 &LV 123 ;

交流电源相关标准: ECE R10及IEC 61000-3-x和IEC 61000-4-x系列。

优耐检测实验室不但是多个国际标委会的委员,而且在新能源车辆领域保持着研发方面的深入合作,同时还与大众等厂家共同合作开发制定相关的电磁兼容标准,因此优耐检测的传统汽车和新能源汽车EMC测试方案能够覆盖行业内最前沿、最完整的测试应用。